湛江港位于中国大陆最南端的广东省雷州半岛，东临南海，南望海南岛，西靠北部湾，北倚大西南，湛江港素以天然深水良港著称，是中国大陆通往东南亚、非洲、欧洲和大洋洲航程最短的港口，是中国大西南和华南地区货物的出海主通道，是全国沿海主枢纽港之一，现已与世界100多个国家和地区通航。 　　湛江港是新中国成立后自行设计和建造的第一个现代化港口，一期工程于1956年竣工投产，经过近50年建设，现有生产性码头泊位36个,其中万吨级以上26个,年通过能力4432万吨，仓库面积21.3万m2,堆场面积100.8万m2,油罐容积30.1万m3,装卸机械700多台(套), 港作船舶22艘, 输油管线37.3公里,铁路专用线86公里。可承担集装箱、件杂货、散货、重大件、危险品、石油、液体化工品等多种货物的装卸、储存包装、中转业务及客运、汽车滚装运输，同时还开展货物代理、船舶代理、船舶运输、保税仓储、出口监管仓储等业务。2005年本港完成货物吞吐量4098万吨，其中完成外贸货物吞吐量2943万吨，集装箱16.5万TEU。 　　湛江港自1999年开始实施30万吨级原油码头、20万吨级矿石码头以及深水航道 “三大工程”建设项目。30万吨级原油码已于2002年建成投产，为全国最大的陆岸原油专业化码头之一；20万吨级矿石码头2005年7月试投产，为中国宁波港以南最大、华南地区唯一的陆岸专业化铁矿石码头；25万吨级航道2005年底竣工，为全亚洲最深的人工航道，25-28万吨级船舶目前可进出湛江港。三大工程的建设实施，将从根本上降低腹地客户和国内外船东的运输成本。